通过增加压强作用力对厢式压滤机进行改变。一套完善的液压系统由：动力、执行、控制、辅助（附件）、液压油构成。平常所说的液压系统就是液压传动。
针对厢式压滤机经常出现的问题、原因、排除方式加以说明。
压力不足或无压时：
①液压泵：反转，需要对方向加以调换。油量不足，补油，零件磨损严重时，间隙大或管路接头密封不严实致使漏油，更换或修复零件，将管接头拧紧。
②溢流阀：弹簧变形或折断，对弹簧进行更换。锥阀与阀座配合不严密时，更换或调整。滑阀在开口位置上卡住，切无法建立压力，先进行研磨，直至达到灵活移动状态。
③若厢式压滤机出现漏油问题，需马上对其进行维修，并保证整体密封性。
④压力表损坏而致使无压力假象时，马上对厢式压滤机换标。
⑤油温过高，粘度过低时，检查具体发热原因，并采取相应的解决措施。
采用机、电、液一体化设计制造，充分利用长油缸行程一次拉多块板，比普通型大大缩短了卸料时间；因拉板电机采用变频电机，拉板卸料耗时又短，所以，厢式压滤机比普通款压滤机的节能效果更明显。
在厢式压滤机的调试阶段中，出现的故障率比平时还要高，因设计、制造、安装等问题会相互交叉在一起，除了机械，电气问题外，液体系统还有很多事故会发生。
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