液压系统经常出故障?

    通过增加压强作用力改变厢式压滤机，一套完善的液压系统由：动力、执行、控制、辅助（附件）、液压油构成，平常所说的液压系统就是液压传动。
    针对厢式压滤机经常出现的问题、原因、排除方式加以说明。
    压力不足或无压时：
    ①液压泵：反转，调换方向；油量不足，补油；零件磨损严重时，间隙大或管路接头密封不严实致使漏油，更换或修复零件，将管接头拧紧。
    ②溢流阀：弹簧变形或折断，更换弹簧。锥阀与阀座配合不严密时，更换或调整。滑阀在开口位置上卡住，且无法建立压力，先研磨，直至达到灵活移动状态。
    ③若厢式压滤机漏油，马上维修，保证整体密封性。
    ④压力表损坏而致使无压力假象时，马上对厢式压滤机换标。
    ⑤油温过高，粘度过低时，检查具体发热原因，并采取相应的解决措施。
    采用机、电、液一体化设计制造，充分利用长油缸行程一次拉多块板，比普通型大大缩短卸料时间；因拉板电机采用变频电机，拉板卸料耗时又短。所以，厢式压滤机比普通款压滤机的节能效果更明显。
    在厢式压滤机的调试阶段中，出现的故障率比平时还要高，因设计、制造、安装等问题会相互交叉在一起，除了机械，电气问题外，液体系统还有很多事故会发生。
    若液压油不清洁或时间久，甚至有杂质，一定要及时更换！
    编辑：LAN